Расписание электричек Павелецкого направления

3 сентября 2014
0
5 014

Железнодорожная система страны выстроена таким образом, чтобы чётко разграничивать различные направления маршрутов. На практике это лучше всего видно в Москве.

Столица – самый загруженный в железнодорожном плане город страны. Так что для распределения нагрузок на различные станции было принято решение распределить все маршруты поездов пригородного и дальнего следования по направлениям.

Среди девяти вокзалов Москвы наименее загруженным считается Павелецкая железнодорожная станция. Одноимённое направление для поездок отвечает за железнодорожные линии на юг и юго-восток страны. Соответственно, станция обслуживает и южные районы Москвы. Пассажиры, которые предпочитают путешествовать в центральные районы столицы, довольно часто выбирают описанное направление МЖД.

История и современность Павелецкого направления

Как и многие железнодорожные линии в нашей стране, Павелецкое направление берет своё начало ещё со времён царской России. Основная линия этой ветки МЖД была спроектирована частными предпринимателями, которым в то время принадлежала большая часть железной дороги. Новая ветка железной дороги соединила Павелец и Москву. Началом строительства железной дороги на этом маршруте считается 1987 год.


Просмотреть увеличенную карту

В современных условиях Павелецкое направление считается одним из самых неоднозначных. Эта ветка МЖД направляется в южные регионы страны. Казалось бы, этот маршрут вполне мог быть одним из самых загруженных. Особенно в летнее время, когда начинается сезон на южных курортах. При всём этом прослеживается обратная ситуация. Павелецкое направление по уровню пассажирских перевозок не слишком загружено. Основную часть нагрузки на вокзал дают пригородные поезда. Маршруты дальнего следования, в том числе на юг страны в большей степени проходят через Рязань.

Маршруты электричек Павелецкого направления

Всего на Павелецком вокзале проходит 274 маршрута электропоездов. Для московских железнодорожных станций это действительно мало, учитывая тот факт, что на вокзал приходит всего 48 поездов дальнего следования. Все маршруты начинают или заканчивают свой путь на Павелецком вокзале. Многие из маршрутов ориентированы на особый график движения, хотя регулярных рейсов большинство. Расписание электричек Павелецкого направления затрагивает железнодорожное движение в Москве и МО. Многие пригородные поезда имеют маршрут, не выходящий за границы области.

К наиболее популярным маршрутам на Павелецкой ветке МЖД можно отнести:

1. Рейсы в аэропорт Домодедово. Это один из наиболее уникальных и востребованных маршрутов на МЖД. Аэроэкспрессы привлекают внимание различных пассажиров как быстрый способ добраться к основному аэропорту страны. Рейсы Москва — Аэропорт Домодедово и маршруты в обратном направлении составляют немалую часть всех перевозок по Павелецкому направлению МЖД. Скорость поездки тут может составлять от 40 минут до 1 часа и 30 минут. Время в пути зависит от типа поездки. Скорые поезда идут без дополнительных остановок. Описанный маршрут является первым за день оправляющимся (электричка 7271 в 00:01) и последним прибывающим (рейс 7276 в 23:43) для станции.

Электричка Ожерелье

2. Станцию Ожерелье. На вокзале возле города Ожерелье в Московской области Павелецкое направление МЖД распределяется на два пути. Разветвление позволяет распределить рейсы электропоездов на юг и на юго-восток. Указанный вокзал часто используется и в качестве отправной или конечной станции. Отсюда с пересадкой можно ездить в Саратов или за границу.
3. Рейсы на станции Узловая, Венёв, Елец, Ефремов и проходящие в этом районе маршруты относятся к южной ветке Павелецкого хода.
4. Рейсы на станции Михайлов, Узуново и, собственно, Павелец относятся к юго-восточной части всего направления.

Основной причиной, которая влияет на небольшую загруженность Павелецкого направления, является в первую очередь плохо развитая инфраструктура. Некоторые части железной дороги тут просто не электрифицированы. То есть скорость перевозки в некоторых районах тут значительно падает. К примеру, это прослеживается на пути со станции Ожерелье в Елец. В юго-восточной части железной дороги проблема немного иная. На пути из Узуново в Павелец существует только одноколейная железная дорога. В результате пропускная способность тут минимальная.

Электричка Павелецкого направления

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

коприс вк коприс фейсбук Твитер коприса RSS канал
Вопросы: